8745-1388
Essieu Avant
La compatibilité
L’amortisseur est compatible avec les modèles suivants : Audi A3 (8V) Cabrio Quattro incl. Audi suspension sport, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl. AUDI Magnetic Ride 2014-2019 - Audi A3 (8Y) (40TFSIe, 45TFSIe), pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Audi Q2 (GAB) Quattro excl. Electronic Damping Control, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement 2016-en cours - Audi Q2 (GAB) 1.0TFSI, 1.4TSI, 2.0TFSI, 1.6TDI, 2.0TDI, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement 2016-en cours - Audi Q3 (F3B), Excl: RS Q3, excl. modèles avec Système de suspension électronique 2018-en cours - Audi Q3 (F3B), Sportback , Excl: RS Q3, excl. modèles avec Système de suspension électronique 2018-en cours - pourTransit Connect Mk3 2020-en cours - Seat Leon 5 Portes KL1 (1.4TSI PHEV) FR, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Seat Leon Sportstourer KL8 (1.4TSI PHEV) FR, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Seat Tarraco (KN2) 2WD & 4Drive, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2018-en cours - Skoda Kodiaq 1.4TSi, 1.5TSi, 2.0TSi, 2.0TDi incl. 4x4 excl Scout, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2016-en cours - Skoda Octavia 4 Combi (1.4TSI PHEV,1.4TSI PHEV RS), pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Skoda Octavia 4 Combi (2.0TSI 4x4, 2.0TDI 4x4), pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Skoda Octavia 4 5 Portes (1.4TSI PHEV,1.4TSI PHEV RS), pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Skoda Octavia 4 5 Portes (2.0TSI 4x4, 2.0TDI 4x4), pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement; Excl: HD Suspension et DCC 2020-en cours - Skoda Superb Combi 3 inc. suspension sport& 4motion, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis), HD suspension, Systèmes d’autonivellement 2015-en cours - Skoda Superb Berline 3 inc. suspension sport& 4motion, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis), HD suspension, Systèmes d’autonivellement 2015-en cours - Volkswagen Arteon incl. 4Motion, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2017-en cours - Volkswagen Arteon Shooting Brake, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2020-en cours - Volkswagen Caddy 5 (Cargo, Maxi, Kombi, California) 2020-en cours - Volkswagen Golf 7 1.4 TSi GTE Plug-in Hybrid, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2014-2019 - Volkswagen Golf 8 PHEV excl.DCC 2020-en cours - Volkswagen Passat (B8) Berline & Variant, incl. 4Motion; excl. GTE, DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2015-en cours - Volkswagen Tiguan (AD1) incl. 4-Motion & allspace excl Hybrid, excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2016-2020 - Volkswagen 5T1 dont Touran L (China), excl. DCC (Contrôle dynamique du châssis) 2015-en cours - Volkswagen T-Roc (A11) 2WD/4-Motion, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement 2017-en cours - Volkswagen T-Roc Cabrio (AC7), 1.0TSI, 1.5TSI, pour jambes de force d'origine Ø 55 mm seulement 2020-en cours
Technologie FSD brevetée
Special Active élimine le compromis entre confort et tenue de route. Sa technologie FSD (Frequency Selective Damping) brevetée absorbe les irrégularités et les imperfections de la chaussée tout en offrant un amortissement plus ferme en virage ou lors des mouvements de caisse. Résultat : une conduite stable, précise et rassurante, sans sacrifier le confort, même lorsque le rythme s'accélère.
S’adapte automatiquement aux conditions de la route
Les amortisseurs Special Active réagissent en temps réel en s’adaptant automatiquement aux sollicitations de la route en une fraction de seconde. Cette technologie mécanique ne nécessite aucun composant électronique et offre des performances adaptatives fluides, capables de répondre aussi bien aux conditions de conduite qu’à votre style de pilotage.
Technologie éprouvée par les équipementiers d’origine
La technologie FSD brevetée a été intégrée d’origine à plus de 70 millions de véhicules dans le monde par de grands constructeurs automobiles. Elle démontre ainsi ses performances, sa durabilité et sa qualité de conduite au plus haut niveau. Special Active offre désormais cette même excellence éprouvée au marché de la rechange, en proposant un équilibre optimal entre confort, maîtrise et valeur ajoutée pour une large gamme de véhicules.
Construction bitube
Les amortisseurs bitube sont une conception d’amortisseur largement utilisée, reconnue pour offrir des performances fiables et un confort de conduite au quotidien. Leur construction à double cylindre permet de gérer efficacement les mouvements de suspension et les impacts de la route, ce qui en fait un choix privilégié pour de nombreux véhicules, des voitures particulières aux applications poids lourds et ferroviaires.
Complétez votre ensemble
Special ACTIVE
L'amortisseur ultime avec la technologie révolutionnaire KONI ACTIVE.
Special ACTIVE Kit
Il s'agit d'un kit complet composé d'amortisseurs KONI Special ACTIVE et de ressorts assortis.
Sport
Maniabilité et contrôle légendaires, avec possibilité de réglage par l'utilisateur.
Classic
Technologie d'amortisseur moderne avec possibilité de réglage pour les classiques.
Special
Le KONI réglable original. Des performances de conduite et de maniabilité améliorées grâce à une technologie de pointe éprouvée et innovante.
STR.T
Amortisseur de performance réglé, caractéristiques d'amortissement ultimes.
GTS
Système de soupapes sport légendaire et réglage de la hauteur de caisse pour offrir une expérience personnalisée en fonction de vos besoins de conduite.
Sport kit
Il s'agit d'un Kit complet composé de 4 amortisseurs KONI Sport réglables pour voitures et de ressorts de surbaissement assortis.
STR.T Kit
Il s'agit d'un Kit complet composé de 4 amortisseurs KONI STRT pour voitures et de ressorts de surbaissement assortis.
Explorer
Né de l'expérience éprouvée de KONI en tout-terrain dans les conditions les plus difficiles, EXPLORER est le dernier amortisseur tout-terrain de KONI.
RAID
Éprouvés lors des rallyes Dakar et Breslau, ils garantissent une tenue de route optimale dans les circonstances les plus difficiles.
Heavy Track
Conçus spécifiquement pour les véhicules tout-chemin et les SUV, ils allient sécurité, stabilité et adhérence de haut-niveau..
Heavy Track Kit
Il s'agit d'un kit complet composé d'amortisseurs KONI Heavy Track et de ressorts hélicoïdaux adaptés, pour les véhicules tout-terrain et les SUV.
FSD
La référence en matière de confort de conduite pour camping-cars, avec la technologie brevetée Frequency Selective Damping qui s'adapte automatiquement à l'état de la route.
Evo
Spécialement conçu pour les grands camping-cars, avec un clapet Open-Intake avancé pour un amortissement précis et maîtrisé, même à pleine charge.
EVO99 W/FSD
La robustesse de l'EVO99 associée à la technologie Frequency Selective Damping, pour les camping-cars de classe A.