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| Vitesse en virage | |||||||||||||
| Tenue de route | |||||||||||||
| Confort | |||||||||||||
| Distance de freinage / Sécurité | |||||||||||||
| Durabilité vs origine | |||||||||||||
| Amélioration vs origine | |||||||||||||
| Optimisé surbaissement | |||||||||||||
| Accepte surélévation | |||||||||||||
| Tarage réglable en détente | |||||||||||||
| Tarage active en détente | |||||||||||||
| Charge utile augmentée (Camper, 4X4) | |||||||||||||
| Circuit | |||||||||||||
| Hors route | |||||||||||||
| Tout-terrain extrême | |||||||||||||
| Usage quotidien / déplacements domicile-travail | |||||||||||||
| Voyage longue distance |
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Technologie
Les amortisseurs KONI Special Active révolutionnent l'expérience de conduite avec leur technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Avant, les amortisseurs impliquaient toujours un compromis entre le confort et la tenue de route, avec le confort privilégié dans la conduite quotidienne et une meilleure tenue de route nécessaire dans des conditions de conduite plus raides, sur piste par exemple. Aucun
amortisseur conventionnel ne pouvait offrir les deux, jusqu'à ce queKONI crée la technologie FSD (Frequency Selective Damping).
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