8741-1572SPORT
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La compatibilità
L'ammortizzatore è compatibile con i seguenti modelli: Audi A3 (8V) 3 porte + Sportback, escl. assetto S-Line, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl. AUDI Magnetic Ride 2012-2019 - Audi A3 (8V) Quattro incl. assetto sportivo Audi (-15mm), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl. AUDI Magnetic Ride 2012-2019 - Audi A3 (8V) Cabrio Quattro incl. assetto sportivo Audi, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl. AUDI Magnetic Ride 2014-2019 - Audi A3 (8V) E-Tron 1.4 TFSI Plug-in Hybrid, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl. AUDI Magnetic Ride 2014-2019 - Audi A3 (8V) G-Tron 1.4 TFSI CNG, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl. AUDI Magnetic Ride 2014-2019 - Audi A3 (8Y) (40TFSIe, 45TFSIe), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Audi A3 (8Y) (40TSI, 45TDI), Quattro, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Audi S3 TFSI Quattro, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl. AUDI Magnetic Ride 2020-in corso - Audi Q3 (F3B), Escl: RS Q3, escl. modelli con sistema di sospensioni elettroniche 2018-in corso - Audi Q3 (F3B), Sportback, Escl: RS Q3, escl. modelli con sistema di sospensioni elettroniche 2018-in corso - Audi S3 (8Y) 5 Porte/Berlina, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - per Transit Connect Mk3 2020-in corso - Seat Leon (5F), incl. SC escl. DCC, Cupra 2.0TSI 206kW, solo per montanti originali Ø 55 mm 2013-2019 - Seat Leon ST (5F), escl. DCC, 4x4, Cupra 2.0TSI 206kW, solo per montanti originali Ø 55 mm 2013-2019 - Seat Leon 5 Porte KL1 (1.4TSI PHEV) FR, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Seat Leon 5 Porte KL1 (2.0TSI, 2.0TDI) 4x4, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Seat Leon Sportstourer KL8 (1.4TSI PHEV) FR, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Seat Leon Sportstourer KL8 (2.0TSI, 2.0TDI) 4x4, solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Seat Tarraco (KN2) 2WD & 4Drive, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2018-in corso - Skoda Kodiaq 1.4TSi, 1.5TSi, 2.0TSi, 2.0TDi incl. 4x4 escl Scout, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2016-in corso - Skoda Octavia 3 Combi, escl. RS230, sospensioni HD, Scout 4x4, solo per montanti originali Ø 55 mm 2013-2019 - Skoda Octavia 3 Berlina, escl. RS230, sospensioni HD, solo per montanti originali Ø 55 mm 2013-2019 - Skoda Octavia 4 Combi (1.4TSI PHEV, 1.4TSI PHEV RS), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Skoda Octavia 4 Combi (2.0TSI 4x4, 2.0TDI 4x4), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Skoda Octavia 4 5 Porte (1.4TSI PHEV, 1.4TSI PHEV RS), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Skoda Octavia 4 5 Porte (2.0TSI 4x4, 2.0TDI 4x4), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Skoda Octavia 4 5 Porte, VRS (2.0TSI, 2.0TDI, 4WD), solo per montanti originali Ø 55 mm; Escl: Sospensioni HD e DCC 2020-in corso - Skoda Superb Combi 3 incl. sospensioni sportive & 4motion, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio), sospensioni HD, sistemi di autolivellamento 2015-in corso - Skoda Superb Berlina 3 incl. sospensioni sportive & 4motion, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio), sospensioni HD, sistemi di autolivellamento 2015-in corso - Volkswagen Arteon incl. 4Motion, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2017-in corso - Volkswagen Arteon Shooting Brake incl. 4motion, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2020-in corso - Volkswagen Arteon Shooting Brake, 1.4E Hybrid, escl. DCC, Regolare 1 giro completo 2020-in corso - Volkswagen Caddy 5 (Cargo, Maxi, Kombi, California) 2020-in corso - Volkswagen Golf 7 escl. DCC, GTI/GTD/GTE/R, solo per montanti originali Ø 55 mm 2012-2019 - Volkswagen Golf 7 GTI/Clubsport/GTD, escl. DCC, solo per montanti originali Ø 55 mm 2012-2019 - Volkswagen Golf 7 R 2.0 TSi 4-Motion, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2013-2019 - Volkswagen Golf 7 Variant, escl. DCC, GTD, R, alltrack, solo per montanti originali Ø 55 mm 2013-2019 - Volkswagen Golf 7 Variant, incl. GTD, escl. DCC, R, alltrack, solo per montanti originali Ø 55 mm 2013-2019 - Volkswagen Golf 7 1.4 TSi GTE Plug-in Hybrid, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2014-2019 - Volkswagen Golf 7 Variant R 2.0 TSi 4-Motion, escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2015-2019 - Volkswagen Golf 8 (R) 2.0TSi 4 motion, escl. DCC 2020-in corso - Volkswagen Golf 8 GTI/GTD escl. DCC, solo per montanti originali Ø 55 mm 2020-in corso - Volkswagen Golf 8 PHEV escl. DCC 2020-in corso - Volkswagen Passat (B8) GTE Plug-in Hybrid Berlina & Variant, escl. DCC, Regolare 1 giro completo 2015-in corso - Volkswagen Passat (B8) Berlina & Variant, incl. 4Motion; escl. GTE, DCC (Controllo dinamico del telaio) 2015-in corso - Volkswagen Tiguan (AD1) incl. 4-Motion & allspace escl Hybrid 2016-2020 - Volkswagen 5T1 incl. Touran L (China), escl. DCC (Controllo dinamico del telaio) 2015-in corso
Qualité et ajustement conformes à l'origine
Chaque amortisseur KONI est conçu avec le plus grand soin selon des points de fixation et une géométrie conformes aux spécifications d'origine (OE), afin de garantir une installation simple et sans difficulté. Aucune découpe, modification ou correction de géométrie supplémentaire n'est nécessaire lors de l'installation d'un produit KONI.
Versions à double réglage et à cartouche
Pour certaines applications, KONI propose des amortisseurs à double réglage ainsi que des cartouches haute performance destinées à la compétition, avec des réglages indépendants de la détente et de la compression. La solution idéale pour les adeptes d'autocross et les pilotes en compétition amateur qui recherchent une flexibilité maximale dans les réglages de leur suspension.
Disponible en kit
Les amortisseurs KONI Sport offrent le plus haut niveau de performance pour les véhicules de route et les préparations à vocation sportive, spécialement conçus pour être associés à des ressorts de rabaissement haute performance. Les amortisseurs Sport sont disponibles à l'unité ou en kit complet, pour une suspension parfaitement harmonisée.
Construction bitube
Les amortisseurs bitube sont une conception d’amortisseur largement utilisée, reconnue pour offrir des performances fiables et un confort de conduite au quotidien. Leur construction à double cylindre permet de gérer efficacement les mouvements de suspension et les impacts de la route, ce qui en fait un choix privilégié pour de nombreux véhicules, des voitures particulières aux applications poids lourds et ferroviaires.
Completa il tuo set
Special ACTIVE
L'amortisseur ultime avec la technologie révolutionnaire KONI ACTIVE.
Special ACTIVE Kit
Il s'agit d'un kit complet composé d'amortisseurs KONI Special ACTIVE et de ressorts assortis.
Sport
Maniabilité et contrôle légendaires, avec possibilité de réglage par l'utilisateur.
Classic
Technologie d'amortisseur moderne avec possibilité de réglage pour les classiques.
Special
Le KONI réglable original. Des performances de conduite et de maniabilité améliorées grâce à une technologie de pointe éprouvée et innovante.
STR.T
Amortisseur de performance réglé, caractéristiques d'amortissement ultimes.
GTS
Système de soupapes sport légendaire et réglage de la hauteur de caisse pour offrir une expérience personnalisée en fonction de vos besoins de conduite.
Sport kit
Il s'agit d'un Kit complet composé de 4 amortisseurs KONI Sport réglables pour voitures et de ressorts de surbaissement assortis.
STR.T Kit
Il s'agit d'un Kit complet composé de 4 amortisseurs KONI STRT pour voitures et de ressorts de surbaissement assortis.
Explorer
Né de l'expérience éprouvée de KONI en tout-terrain dans les conditions les plus difficiles, EXPLORER est le dernier amortisseur tout-terrain de KONI.
RAID
Éprouvés lors des rallyes Dakar et Breslau, ils garantissent une tenue de route optimale dans les circonstances les plus difficiles.
Heavy Track
Conçus spécifiquement pour les véhicules tout-chemin et les SUV, ils allient sécurité, stabilité et adhérence de haut-niveau..
Heavy Track Kit
Il s'agit d'un kit complet composé d'amortisseurs KONI Heavy Track et de ressorts hélicoïdaux adaptés, pour les véhicules tout-terrain et les SUV.
FSD
La référence en matière de confort de conduite pour camping-cars, avec la technologie brevetée Frequency Selective Damping qui s'adapte automatiquement à l'état de la route.
Evo
Spécialement conçu pour les grands camping-cars, avec un clapet Open-Intake avancé pour un amortissement précis et maîtrisé, même à pleine charge.
EVO99 W/FSD
La robustesse de l'EVO99 associée à la technologie Frequency Selective Damping, pour les camping-cars de classe A.