Il veicolo ricreativo è molto apprezzato dai francesi, in particolare il van: è più "versatile" del camper, ci si può viaggiare in 4 in totale autonomia per diversi giorni, o addirittura settimane.
Olivier, il proprietario di un Van Hanroad Trek 5, è generalmente soddisfatto. Tuttavia, è molto deluso dalla sua tenuta di strada, ha l'impressione che il retrotreno scappi continuamente in curva o nelle rotatorie.
KONI ha recentemente commercializzato un kit per il Renault Trafic 3. Così, Steve di TESTANDDRIVING (www.testanddriving.fr) ha eseguito un test del veicolo con gli ammortizzatori originali, per poi sostituirli con ammortizzatori KONI Special-Active, e infine eseguire un nuovo test per poterli confrontare.
Ecco i risultati e le osservazioni del primo test, con gli ammortizzatori originali:
- La posizione di guida è piacevole: i sedili sono comodi, c'è un bracciolo per guidare e viaggiare a lungo.
- Dal punto di vista meccanico, le prestazioni sono interessanti.
- Per quanto riguarda il comportamento su strada, a livello dell'avantreno ci sono movimenti della carrozzeria e rollio in appoggio, il veicolo tende a inclinarsi. Tuttavia, lo sterzo è piuttosto preciso, reagisce bene quando gli si chiede di girare, e nel complesso si ha una buona combinazione ammortizzatore-molla.
- Il vero problema viene dal posteriore: Steve ha l'impressione che non ci siano semplicemente ammortizzatori, come se il veicolo lavorasse sulle sue molle. Si ha un effetto di rimbalzo permanente, il che è sgradevole; non appena una buca tocca la ruota posteriore il veicolo si sbilancia. Ciò può essere molto pericoloso su una strada bagnata con un po' di velocità.
Ora, analizziamo il test con gli ammortizzatori KONI Special-Active montati:
- Per quanto riguarda lo sterzo, quest'ultimo è molto più preciso, ci sono meno movimenti al volante, il rollio è più controllato.
- Per quanto riguarda le irregolarità della strada, non risalgono più onde negative, è molto ben filtrato.
- Al posteriore, gli ammortizzatori lavorano sia in compressione che in estensione, la guida è molto più stabile.
- La tenuta in curva è perfetta, e a livello di frenata, con gli ammortizzatori originali il veicolo si alzava verso il posteriore, si sentiva che era un po' impreciso in frenata, ora il veicolo frena in linea, si controlla meglio il veicolo, non si schiaccia più.
- La tenuta di strada è trasformata senza alcuna perdita di comfort.
KONI Special Active rivoluziona l'esperienza di guida con la sua tecnologia all'avanguardia, la valvola FSD brevettata da KONI. I nostri ingegneri ci hanno messo tutta la loro esperienza. KONI Special Active è performante, confortevole e senza compromessi, né sulla tenuta di strada né sul comfort.
Questi ammortizzatori sono progettati per sostituire quelli originali, offrendo prestazioni eccezionali che trasformeranno la vostra guida.
