Alfa Roméo Tonale Technologie FSD Koni

Si Alfa Romeo est fière de présenter #Tonale, le nouveau modèle qui marque « la Métamorphose » du constructeur, tout en restant fidèle à son ADN de noblesse sportive Italienne depuis 1910, #koni est fier de participer à réinventer la sportivité pour le 21e siècle.

L’Alfa Roméo Tonale opte en effet pour un schéma de suspension de type MacPherson entièrement indépendant avec des amortisseurs Frequency Selective Damping (FSD) Koni, pour un parfait compromis entre tenue de route et confort.

L’adoption d’étriers fixes Brembo à 4 pistons et de disques auto-ventilés à l’avant et pleins à l’arrière contribue également à l’amélioration des performances du freinage.

Un engagement concret d’Alfa Romeo pour un avenir tourné vers la mobilité durable tout en restant fidèle à ses valeurs fondatrices. Deux niveaux d’électrification, Hybride et Plug-in Hybrid, sont proposés : tout d’abord, le moteur Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) de 160 ch, une exclusivité Alfa Romeo. Equipé d’un turbocompresseur à géométrie variable, il est associé à une transmission à double embrayage Alfa Romeo TCT à 7 rapports et au moteur électrique “P2” de 48 volts, 15 kW et 55 Nm.

Ainsi motorisée, cette version peut se mouvoir même lorsque le moteur à combustion interne est arrêté. Alfa Romeo a opté pour cette solution technique afin d’offrir une expérience électrifiée authentique.

La transmission permet le démarrage et le déplacement en mode électrique à basse vitesse et lors des manœuvres de stationnement ou en vitesse de croisière.

Dès le lancement, une version hybride de 130 ch sera également disponible, toujours associée à la transmission Alfa Romeo TCT à 7 rapports.